Fatos & Fotos

Cenário idílico

Angra dos Reis, RJ. A CSL Marinharia desfilou entre os vips no quente sábado de verão da 11ª edição da Regata Ilha de Caras – Revista Náutica. Uma das parceiras do evento, a empresa presenteou os competidores sorteados com kits de Cabos Customizados, selecionados segundo as configurações de cada embarcação.

Ilha de Itanhangá à espera dos competidores...

Cercados por um cenário idílico – típico de novela das oito –, velejadores de categorias variadas percorreram o charmoso trecho entre a Ilha de Caras, mais famoso reduto de veraneio das estrelas, e a Ilha de Itanhangá.

Lorena Podshivaloff, musa da regata, e Taciana Pereira, finalista do concurso, dançam "rebolation"

A presença feminina foi marcante no evento, como nas edições anteriores da regata – rara era a embarcação em que só havia “valetes”. Também surpreendeu a participação dos pequeninos, confirmando a vocação familiar do evento que mistura lazer e esporte.

Missão cumprida, os velejadores partem para a confraternização

Velas recolhidas, todos puderam desfrutar da tradicional feijoada que acompanha o evento, momento de festa e descontração, hora de trocar experiências e curtir o som da animada banda de pop rock internacional, Supra Sumo.

O ponto quente da festa começou com as eleições para “Velho Lobo do Mar” (o mais charmoso da velha-guarda), e “Comandante mais elegante” e - o momento mais esperado – a “Musa da Regata”.

Giovanni Pozzi, do barco Yadran, o Comandante Mais Elegante, ganha jogo de cabos para atracação de André Vasconcellos, diretor da CSL Marinharia.

Eleitos pelo júri popular, os sortudos foram contemplados com kits CSL Marinharia e puderam renovar os cabos de atracação de suas embarcações. O diretor da empresa, André Vasconcellos, convidado a subir ao palco, fez pessoalmente a entrega dos presentes.

Navio-escola: como uma antiga belonave

A Arte do Marinheiro esteve em alta nos últimos dias de fevereiro do intenso verão carioca - e a CSL Marinharia esteve lá para conferir. Navios-escola de oito países latino-americanos e da Espanha desfilaram com toda sua rusticidade pelas águas da Baía de Guanabara. Em seguida, ancorados no Píer da Praça Mauá, ficaram abertos à visitação, roubando a cena dos portentosos navios cruzeiros aportados logo à frente.

A imagem dos longos mastros, com suas numerosas velas, nos faz viajar na história pelo período das grandes circunavegações. E os navios-escola são mesmo réplicas históricas de modelos antigos, agora, adaptados em alguns aspectos ao conhecimento moderno.

Cabos por todos os lados

À distância, o que se vê é um grande emaranhado de cabos suspensos, nós e amarrações complexas que parecem não respeitar ordem alguma. De perto, a história é outra: o convés chama atenção pela impecável organização. Todos os elementos a bordo têm lugar certo –cabos são cuidadosamente identificados segundo sua função (“escota trinquitilla”, “escota contrafoque”, etc.)

Cada cabo em seu lugar

Só pudera - os navios-escola não recebem esse nome à toa. São laboratórios vivos das artes navais. Embarcados, marinheiros e aspirantes a oficiais aplicam a teoria que lhes fora ensinada em operações reais, sob o olhar experiente de seus professores. Aprendem os princípios e utilidades da Arte do Marinheiro ou Marinharia, tradição centenária que fala sobre o funcionamento do aparelho náutico e da vida a bordo.

A ponte de comando do navio-escola equatoriano "Guayas"

Por vezes ofuscada por arroubos tecnológicos, a Marinharia tem sua importância pouco difundida no cenário nacional. A missão da CSL Marinharia é resgatar o valor de suas técnicas para a cultura náutica. Afinal de contas, materiais trabalhados segundo os princípios da marinharia costumam ter o tempo de uso expandido, e propiciam uma navegação muito mais segura.

Oficiais do equatoriano "Guayas" com o Diretor da CSL Marinharia, André Vasconcellos

Velas hasteadas, agora os navios-escola agora seguem em um regata organizada pelas marinhas da Argentina e do Chile como parte das comemorações do bicentenário da independência de vários países latino-americanos.

CSL Marinharia atraca na Rio Boat Show

A estréia da CSL Marinharia na Rio Boat Show 2009 causou rebuliço entre os visitantes que passaram pelo tradicional corredor do estande da CSL. A linha de kits e produtos customizados chamou atenção de clientes, navegadores e empresários que, atraídos pelas vantagens dos cabos acabados , logo trocaram  cartões com a equipe CSL. De lá, saíram novos pedidos e  promessas de futuras parcerias; os estaleiros Ventura, Fibrafort, Coral e Real viram com bons olhos a possibilidade de entregarem ao mercado embarcações equipadas com toda a sorte de cabos - prontas para a navegação.

Ronald Soares Junior, da CSL,  recebeu Eduard Jucá de Moraes, diretor do estaleiro Phoenix, que veio saber mais a respeito dos cabos customizados. A feira já acabou, mas a conversa entre as duas empresas parece estar só começando.

Presidente da CSL prestigia o evento

O presidente da Cordoaria São Leopoldo, Zeca Abu-Jamra, esteve no evento prestigiando a equipe CSL. Quase 40 anos à frente da empresa, o gaúcho descendente de libaneses desfilou com a descontração de sempre.  A  “maratona” Rio Boat Show durou uma semana, tempo suficiente para incitar um clima de equipe entre os expositores. Abaixo, Adilson Correa, Felipe Menezes, Zeca Abu-Jamra, Marcelo Wolf e André Vasconcellos - a equipe CSL motivada pelos contatos feitos durante a edição 2009. 

Equipe CSL com o presidente Zeca Abu-Jamra

Jonathan, Alessandra e Rômulo, os artesãos do ateliê náutico CSL Marinharia, também marcaram presença no evento.

Jonathan Alessandra e Rômulo

Estande CSL: lugar de negócios, ponto de encontro de amigos.

Estande CSL: animado ponto de encontro

CSL Marinharia marca presença no balneário

A 7 km da pequenina cidade de Capitólio, no sudeste de Minas, Escarpas do Lago é nada menos que o oásis mineiro. Debruçado sobre o Lago de Furnas, o “mar” do estado, o balneário reúne luxuosas mansões, boa culinária, infra-estrutura turística de primeira e animada vida noturna na alta temporada. O requinte do lugar é assegurado por um público refinado; executivos e profissionais liberais “bens de vida” de Minas e São Paulo elegeram Escarpas o santuário do desbunde, é para lá que vão quando precisam fugir dos escritórios claustrofóbicos da cidade grande onde ganham a vida.

Escarpas do Lago

 Mas o ponto forte do balneário é mesmo a atividade náutica. Com 3,5 km do Lago de Furnas sob seu domínio, Escarpas construiu a maior infra-estrutura náutica de água doce do Brasil. O resultado é uma imensidão azul turquesa ao sabor do desfrute náutico. São mais de 400 lanchas de até 50 pés abrigadas em garagens exclusivas das residências espalhadas pelas margens do lago ou em marinas.

Escarpas, um paraíso náutico

Em mais uma peregrinação pelos cantos náuticos do país, a CSL Marinharia visitou Escarpas do Lago, em meados de março, para apresentar a nova linha de cabos customizados. A empresa identificou algumas particularidades de consumo daquele mercado e está adaptando sua linha às especificidades das embarcações e hábitos náuticos da região.

A CSL começou o ano com o pé direito. Depois de seis meses de elaboração de procedimentos e treinamento de equipe, a empresa conquistou em dezembro de 2008 a certificação ISO 14001 pelo Bureau Veritas. O que isso representa?

Equipe CSL comemora conquista do ISO 14001

  – A certificação significa que conseguimos unir nossa gestão de qualidade com a gestão ambiental. Foco no cliente, fornecendo melhores produtos, e foco no meio ambiente, com práticas que favorecem a sustentabilidade. – nas palavras de Leandro Haach, gerente de Inovação e Qualidade.

A coleta seletiva na fábrica foi apenas uma das medidas adotadas pela nova política. Funcionários passaram por treinamentos que os fizeram despertar quanto à importância da consciência ambiental.

Diante da nova conquista, que se estende a CSL Offshore, o grupo deve ampliar os investimentos, mantendo-se em dia com a preservação do planeta.

Em janeiro, aproveitando o “quente” do verão, o pessoal da CSL Marinharia caiu na estrada para apresentar o novo negócio dos cabos náuticos customizados ao mercado.

Marina Pirata em Angra dos Reis

 Foram viagens a Angra dos Reis  e Itacuruçá (André e Gouveia) , Guarujá/Ubatuba/Caraguá (Fernando e André), S. Luis e Fortaleza (André e Adilson) e Floripa/Camburiú e Itajaí (Ronald e Felipe).

A aceitação dos Conjuntos de Cabos - Dotação Completa está sendo grande e causando surpresa tanto aos estaleiros como aos revendedores de embarcações e produtos náuticos.

André Vasconcellos, diretor comercial da CSL Marinharia, na Intermarine em SP

“Facilita muito na hora de armar o barco e entregá-lo ao cliente” , comentou um lojista que adquiriu Kits completos de cabos para lanchas de 16 a 20 pés.

A CSL Marinharia está estruturada com seu atelier náutico no Rio de Janeiro para atender prontamente a demanda de seus produtos que vem de várias partes do país.

Rio, 8 de fevereiro de 2009